Comments on: 跨城隧道 http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/ Fri, 10 Feb 2012 14:46:04 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Stannum http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-6928 Stannum Sun, 19 Nov 2006 20:39:45 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-6928 大將軍：不用道歉啦，沒甚麼困擾的。見到你已經在 UP212 的 blog 問了，她應該可以答得詳細一點。我對 AICP 所知不多，但應該是 American Planning Association 辦的專業資格評核制度，要取得資格要經過考試，而之後每年亦要持續進修，方可以繼續維持這個資格。可到他們的<a href="http://www.planning.org/aicp/" rel="nofollow" rel="nofollow">網站</a>看看。 大將軍：不用道歉啦，沒甚麼困擾的。見到你已經在 UP212 的 blog 問了，她應該可以答得詳細一點。我對 AICP 所知不多，但應該是 American Planning Association 辦的專業資格評核制度，要取得資格要經過考試，而之後每年亦要持續進修，方可以繼續維持這個資格。可到他們的網站看看。

]]> By: 大將軍 http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-6919 大將軍 Sun, 19 Nov 2006 15:07:19 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-6919 真的很對不起，我應該是要問 UP212 ，造成您的困擾很不好意思！ 真的很對不起，我應該是要問 UP212 ，造成您的困擾很不好意思！

]]> By: 大將軍 http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-6918 大將軍 Sun, 19 Nov 2006 15:04:27 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-6918 您好，我是正在修台灣都市計畫的學生，想請教您一下您要考的 AICP ，是不是 American Institute of Certified Planners 。 如果是的話，不知道您能不能撥冗告訴我那個組織是在做什麼的？因為我很想知道裡面的組織及運作。 謝謝！ 您好，我是正在修台灣都市計畫的學生，想請教您一下您要考的 AICP ，是不是 American Institute of Certified Planners 。

如果是的話，不知道您能不能撥冗告訴我那個組織是在做什麼的？因為我很想知道裡面的組織及運作。

謝謝！

]]> By: UP212 http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1747 UP212 Wed, 02 Nov 2005 19:10:59 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1747 哎....我今次又錯過澳門東亞運!!我現在身在紐約, 準備在11月17日考AICP (澳洲的PIA), 正在備戰中!! 12月回澳門o 哎….我今次又錯過澳門東亞運!!我現在身在紐約, 準備在11月17日考AICP (澳洲的PIA), 正在備戰中!! 12月回澳門o

]]> By: Stannum http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1746 Stannum Wed, 02 Nov 2005 02:00:34 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1746 UP212：問題在於政客們根本無心。政客為求退休後加入大財團當顧問，非常樂意當政時為大財團提供「良好投資環境」。 兩大黨都是如此。下次要選都不容易下手。 以前雪梨奧運你錯過了，有無去看東亞運呀？ UP212：問題在於政客們根本無心。政客為求退休後加入大財團當顧問，非常樂意當政時為大財團提供「良好投資環境」。

兩大黨都是如此。下次要選都不容易下手。

以前雪梨奧運你錯過了，有無去看東亞運呀？

]]> By: UP212 http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1745 UP212 Tue, 01 Nov 2005 18:09:47 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1745 因工幹關係,上週到香港開會一趟, 澳洲藉的建築師也提及Stanum 文中的這條 tunnel的低使用量問題,這位建築師 aruge the use of public money to subsidize private project. 想起那年短暫留學Sydney, 也聽聞過興建 tunnel 的 news. 其實要解決交通問題, 單不能只頭痛医頭, 脚痛医脚. 至少必定要配合 land use及 stratgic planning. 需要政客及市民"有心" 去做好長遠規劃. 歐洲一些成功的例子,不是一朝一夕的事. 因工幹關係,上週到香港開會一趟, 澳洲藉的建築師也提及Stanum 文中的這條 tunnel的低使用量問題,這位建築師 aruge the use of public money to subsidize private project. 想起那年短暫留學Sydney, 也聽聞過興建 tunnel 的 news.

其實要解決交通問題, 單不能只頭痛医頭, 脚痛医脚. 至少必定要配合 land use及 stratgic planning. 需要政客及市民”有心” 去做好長遠規劃. 歐洲一些成功的例子,不是一朝一夕的事.

]]> By: Stannum http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1744 Stannum Tue, 25 Oct 2005 04:56:09 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1744 Balley：好高興知道有澳洲的規劃界的讀者，我幾年前也進修了課程，今年也拿到PIA資格了。Brisbane 的工程，是私人興建的收費隧道嗎？我也有多年沒有到過Brisbane了，現在的擠塞問題很嚴重嗎？要興建幾條隧道這麼嚴重？ 澳洲城市密度不算高，公共交通要照顧廣大人口疏落的市郊地區，乘客少，班次少，很多時半小時或一小時才一班車，更令到乘客卻步而駕車，造成惡性循環！ 其實雪梨市中心因為泊車昂貴，市區的上班一族很少駕車上班。擠塞的很多是貨車，巴士，經過市區到別處上班的車輛和維修工程車等等。本來跨城隧道想要將經市區的車輛分流，但可惜收費太貴，出入口不算方便，而且更收窄了原先的路面，造成大塞車。 Balley：好高興知道有澳洲的規劃界的讀者，我幾年前也進修了課程，今年也拿到PIA資格了。Brisbane 的工程，是私人興建的收費隧道嗎？我也有多年沒有到過Brisbane了，現在的擠塞問題很嚴重嗎？要興建幾條隧道這麼嚴重？

澳洲城市密度不算高，公共交通要照顧廣大人口疏落的市郊地區，乘客少，班次少，很多時半小時或一小時才一班車，更令到乘客卻步而駕車，造成惡性循環！

其實雪梨市中心因為泊車昂貴，市區的上班一族很少駕車上班。擠塞的很多是貨車，巴士，經過市區到別處上班的車輛和維修工程車等等。本來跨城隧道想要將經市區的車輛分流，但可惜收費太貴，出入口不算方便，而且更收窄了原先的路面，造成大塞車。

]]> By: Balley http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1743 Balley Fri, 21 Oct 2005 04:55:55 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1743 你好 我是在布理斯本讀規劃的香港學生。以住是 CD-ROM 現在初次回應。 布理斯本也有一個「跨城隧道」快要興建。 http://www.brisbane.qld.gov.au/BCC:STANDARD::pp=PC_139,pc=PC_144 布理斯本沒有海港分隔，有的只是布理斯本河。這隧道五公里長，不只跨河也是跨城。 所費巨大，我也擔心此隧道也會和雪梨的一樣，使用率不高。 因為是競選承諾，兩大黨工黨和自由黨也支持，只是自由黨的市長想興建多三條跨城隧道! http://www.brisbane.qld.gov.au/BCC:STANDARD::pc=PC_1783 我覺得興建愈多汽車用道路，不會舒緩交通問題，反而鼓勵人們使用汽車。對交通、環境的影響更大。 丹麥哥布哈根一反其道，把道路和停車場變成和行人公園、單車徑。http://www.metropolismag.com/html/content_0802/ped/ 但我想澳洲城市密度不高，行人城市未必可行。 你好

我是在布理斯本讀規劃的香港學生。以住是 CD-ROM 現在初次回應。

布理斯本也有一個「跨城隧道」快要興建。
http://www.brisbane.qld.gov.au/BCC:STANDARD::pp=PC_139,pc=PC_144

布理斯本沒有海港分隔，有的只是布理斯本河。這隧道五公里長，不只跨河也是跨城。

所費巨大，我也擔心此隧道也會和雪梨的一樣，使用率不高。

因為是競選承諾，兩大黨工黨和自由黨也支持，只是自由黨的市長想興建多三條跨城隧道! http://www.brisbane.qld.gov.au/BCC:STANDARD::pc=PC_1783

我覺得興建愈多汽車用道路，不會舒緩交通問題，反而鼓勵人們使用汽車。對交通、環境的影響更大。

丹麥哥布哈根一反其道，把道路和停車場變成和行人公園、單車徑。http://www.metropolismag.com/html/content_0802/ped/

但我想澳洲城市密度不高，行人城市未必可行。

]]> By: Stannum http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1742 Stannum Mon, 17 Oct 2005 07:09:46 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1742 這幾天隧道公司同意取消沒有安裝電子收費系統的車輛的手續費、壓後每季調整隧道費至明年，又推出三星期的免費使用期，試圖挽回公眾形像。不過，有否成效，我就不太樂觀了。 呀啟：要政府回購再免費開放，好渺茫咯。隧道的背後財團「長江基建」有傳正在考慮將長和系在澳的電話、隧道等等分拆上市；省政府又因樓市呆滯而陷入赤字…… 這幾天隧道公司同意取消沒有安裝電子收費系統的車輛的手續費、壓後每季調整隧道費至明年，又推出三星期的免費使用期，試圖挽回公眾形像。不過，有否成效，我就不太樂觀了。

呀啟：要政府回購再免費開放，好渺茫咯。隧道的背後財團「長江基建」有傳正在考慮將長和系在澳的電話、隧道等等分拆上市；省政府又因樓市呆滯而陷入赤字……

]]> By: Kai http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1741 Kai Sun, 16 Oct 2005 13:26:41 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1741 看這介紹網７站。咁短都收錢？搞錯！ 政府回購再免費開放吧... 看這介紹網７站。咁短都收錢？搞錯！

政府回購再免費開放吧…

]]> By: jaffe http://blog.cosine-inn.com/2005/10/205/comment-page-1/#comment-1740 jaffe Wed, 12 Oct 2005 06:38:50 +0000 http://www.cosine-inn.com/wp/?p=205#comment-1740 去年去了一趟雪梨，從北區駕車到東區，被高速弄得有點混亂 想想，如果搬回雪梨，可能不如現在那般自在 不過，一切都是適應 也不過是假設，和心理準備 去年去了一趟雪梨，從北區駕車到東區，被高速弄得有點混亂
想想，如果搬回雪梨，可能不如現在那般自在
不過，一切都是適應
也不過是假設，和心理準備

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